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1st Session, 41st Parliament,
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1re session, 41e législature,
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60-61 Elizabeth II, 2011-2012
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60-61 Elizabeth II, 2011-2012
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house of commons of canada
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chambre des communes du canada
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An Act to amend the Income Tax Act (transportation benefits)
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Loi modifiant la Loi de l'impôt sur le revenu (avantage relatif au transport)
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R.S., c. 1 (5th Supp.)
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Her Majesty, by and with the advice and consent of the Senate and House of Commons of Canada, enacts as follows:
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Sa Majesté, sur l'avis et avec le consentement du Sénat et de la Chambre des communes du Canada, édicte :
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L.R., ch. 1 (5e suppl.)
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1. The Income Tax Act is amended by adding the following after subsection 81(3.1):
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1. La Loi de l’impôt sur le revenu est modifiée par adjonction, après le paragraphe 81(3.1), de ce qui suit :
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Transportation benefits
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(3.2) There shall not be included in computing an individual’s income for a taxation year an amount received by the individual from an employer with whom the individual was dealing at arm’s length for, or reimbursement of, eligible transportation benefits.
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(3.2) N’est pas inclus dans le calcul du revenu d’un particulier pour une année d’imposition le montant qu'il a reçu d'un employeur avec lequel il n'a aucun lien de dépendance à titre d'avantage admissible relatif au transport ou de remboursement relatif à cet avantage.
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Avantage relatif au transport
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Definitions
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(3.3) The following definitions apply in this section.
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“eligible transportation benefits” « avantage admissible relatif au transport »
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“eligible transportation benefits” means
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(a) a monthly amount that does not exceed $150 received or paid by the individual to commute from the individual’s place of residence to his or her place of employment on public commuter transit services,
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(b) a monthly amount that does not exceed $150 received or paid by the individual to park
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(i) near public commuter transit services used to commute to his or her place of employment,
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(ii) in order to participate in a carpooling group of three or more persons to commute to his or her place of employment, or
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(iii) near his or her place of employment as the driver of a carpooling group of three or more persons,
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(c) a yearly amount that does not exceed $240 received or paid by the individual to purchase or maintain a bicycle that is primarily used by the individual to commute to his or her place of employment,
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and, for the purposes of this definition, shall not include an amount that is deductible under section 118.02.
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“public commuter transit services” « services de transport en commun »
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“public commuter transit services” has the same meaning as in subsection 118.02(1).
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(3.3) Les définitions qui suivent s'appliquent au présent article.
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Définitions
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« avantage admissible relatif au transport » S'entend :
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« avantage admissible relatif au transport » “eligible transportation benefits”
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a) d’un montant mensuel n’excédant pas 150 $ reçu ou payé par le particulier pour faire la navette entre son lieu de résidence et son lieu d’emploi en utilisant des services de transport en commun;
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b) d’un montant mensuel n’excédant pas 150 $ reçu ou payé par lui pour stationner son véhicule, selon le cas :
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(i) près des services de transport en commun utilisés pour se rendre à son lieu d’emploi,
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(ii) afin de faire du covoiturage dans le cadre d'un groupe formé d'au moins trois personnes pour se rendre à son lieu d'emploi,
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(iii) près de son lieu d’emploi en tant que conducteur d’un groupe de covoitureurs formé d'au moins trois personnes;
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c) d’un montant annuel n’excédant pas 240 $ reçu ou payé par lui pour l’achat ou l’entretien d’une bicyclette qu’il utilise principalement pour se rendre à son lieu d’emploi.
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Pour l’application de la présente définition, est exclu tout montant déductible en application de l’article 118.02.
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« services de transport en commun » S'entend au sens du paragraphe 118.02(1).
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« services de transport en commun » “public commuter transit services”
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Published under authority of the Speaker of the House of Commons
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Publié avec l'autorisation du président de la Chambre des communes
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